一般来说，碟刹相对更贵一些，因为它的制动力更强，适用范围更广，而且维护成本也相对较高但是，具体到不同的车型和品牌，它们的价格也有所不同，需要根据实际情况进行选择总之，鼓刹和碟刹都是不可或缺的刹车系统，它。

自行车油刹磨擦力比较柔和而且摩擦力强劲不退对自行车的有关部件磨损较小感觉自行车在刹车时无任何异常现象，碟刹有力，感觉刹车强硬自行车有关零件易磨损，寿命短，所以油刹比较贵。

碟刹1碟刹的制作工艺更加复杂，需要更高端的材料和技术，成本价格要贵而鼓刹则相对简单一些，成本价格要便宜2碟刹和鼓刹前轮刹车不同碟刹制动性能更灵敏，刹车效果更好，价格稍高于鼓刹，维护保养略麻烦并且贵一。

V刹也有贵的，有高档车使用V刹的，V刹重量轻，这个是没法比的碟刹确实有很多优点，但是维护也麻烦一般车型出了问题，维护成本不低。

如果是前后鼓刹和前后碟刹的来说，价格就要相差元左右了不过一般同款画没有前后鼓刹和前后碟刹的，大多是前后鼓刹和前碟后鼓的差别，也就是同款车只是刹车不同的，一般也就相差二三百元左右。

电动车后轮用碟刹刹得稳，不容易磨损，刹车用很小的力一个手指都行价格上要比鼓刹多150元左右鼓刹也刹车稳，但最怕在紧急刹车时过于用力刹车线断了。

当然是碟刹，碟刹之上是油刹。

汽车刹车鼓的价格1这个价格不好说，需要分别是什么车型的2比如大众2000就是采用后刹车鼓，价格一般在元一个，制动鼓缺憾是通风散热不好3刹车效果与刹车盘比较效果不好，更容易产生污垢，不能排除刹车片。

5000元以下选碟刹和圈刹相比选碟刹因为5000元以下的碟刹的制动效果更好，安全更有保障，虽然圈刹更轻，但是在碳纤维轮制动上会直接刹车，不安全，所以5000元以下选碟刹和圈刹相比选碟刹圈刹是两边夹来制动，直接刹车，安全。

双碟双碟刹的使用寿命也会长于前碟后鼓，而从散热性能来看，后碟刹也是优于后鼓刹的双碟刹的电动车价格是要远高于前碟后鼓电动车价格的，虽然实际成本只高了80到100，但在出厂的时候，价格一般会提高200左右双碟刹。

陶瓷刹车片散热性能好，抗热衰减能力比金属刹车片要好，比较安全可靠，价格也要贵不少。

在价格方面鼓刹要比碟刹便宜非常多，而且寿命比较长 碟刹价格比较贵但是效率和安全系数更高能够快速的进行制动 如果说是哪个好的话，这个得根据个人的实际情况来决定有些人喜欢效率好的，有些人喜欢价格便宜的每个人。

变速器全套可能要200多，减震器就贵了，一般价格在300到1000之间，看你用好的还是一般的了，刹车有V刹和碟刹，V刹好的卖30到50，一般的卖15到25之间，碟刹一般是50到400元一个。

v刹磨车圈最起码可以磨个几年，你不进泥地的话城市中v刹足够用了，还要根据你自己的需求来的，毕竟差的碟刹未必比好一点的v刹效果好呢，而且v刹也比较轻，比较好打理，刹皮也便宜，修车也方便当然如果钱足够的话完全可以。

电动车基本都是前碟后鼓的，因为鼓刹基本应用于后轮并且对应电动车而言，前碟后鼓这个配置制动力基本能满足常日需求了对于雨天湿滑路面等情况，在制动的时候，鼓刹不容易抱死，提上会安全些许如果是双碟刹，那么如果。

碟刹谈不上廉价不廉价造价再低也比同档次系的鼓式刹车要贵就拿POLO来说 高级的碟刹就是双活塞或者对向式活塞系统，小型车一般都是廉价的单活塞系统，但制动原理是一样的高级的盘刹而且还是前后内通风盘，俗称的夹心盘。